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这款国产轿车真逗,出了一个奥迪款,一个雷克萨斯版

2020-11-22 20:00:50 来源:宁波热线

“樱桃+”上瘾,在连续推出捷途plus、荣耀8plus和荣耀3xplus后,爱驰gx也更名为“爱驰5plus”,并分为“奥迪车型”和“雷克萨斯版”两个版本。

近日,奇瑞“艾瑞泽5plus”的名字引发热议。首先名字被戏谑,“艾瑞泽5plus”是新车吗?艾瑞泽怎么突然出现了一款以Plus命名的轿车,又改名了?艾瑞泽上市时,奇瑞因为推出了数字命名,将其定名为艾瑞泽5,随着改款,又改名为艾瑞泽gx。这次是更别出心裁的数字+字母,“艾瑞泽5plus”,并没有沿用艾瑞泽gx的名称,改为艾瑞泽Plus。

不看不知道,奇瑞体系已经推出了捷途Plus、瑞虎8Plus、瑞虎3xPlus三款车型,都是以Plus命名的,难道“pro版”不香吗?命名系统乱象丛生,缺乏连续性,令人眼花缭乱。而且每一次改名都伴随着对车型销量的不满意,换个名字似乎产品力就不一样了。你可能不知道奇瑞的下一款新车叫什么名字。

两个:艾瑞泽5plus还为a型,又细分为b型两个版本;两种设计风格截然不同。a型类似于奥迪的前脸;六边形设计与奥迪a3非常契合,可笑的是连内饰都“奥迪化”,贯穿式出风口+斜向中控屏的组合,一看就知道奥迪的哪款车型;b采用与雷克萨斯相同的前脸,采用相同的横幅式结构,保险杠两侧增加了风刹设计,凸显运动气息,完全摆脱了骑士车的束缚。一个是销量不错的豪华品牌,一个是在细分市场加价送车,不管你喜欢哪一个,都是最好的。

真奇怪,奇瑞汽车打造“自主研发”的t1x平台来扭转自己的逆向车辆形象,奇瑞正在开发的底盘技术,历时三年开发,并吸收了不少捷豹路虎和观致技术,艾瑞泽5也是全新的平台开发模式,为何至今还要“模仿”其他品牌的外观设计?

同时,如果ab版同时上市,除了外观上的不同之外,会有运动版和普通版的区别还是只是外观设计上的不同?

作为一款全新车型,艾瑞泽5Plus尺寸变化不大,仅针对车长。动力方面,继续搭载现款gx的1.5l或1.5t发动机,最大功率分别为85kw、115kw。

艾瑞泽gx车型与奥迪相似度较高,但市场接受度不高。今年累计销售5万辆,月均销量在5000辆左右。在这次升级之后,它与奥迪车型更加契合,甚至还出现了雷克萨斯版,难道奇瑞已经放弃了自己的设计,开启了福睿斯车型?

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